気まぐれモトブログ

気まぐれでバイクやその他諸々のことについて更新します。

教習日記 7日目

こんにちは

ユータです

 

今回の教習も雨が降りました💦

辛いなぁ…

 

 

教習11時間目

さて、今回から教習所の自動車コースに出て練習です!!

の前に、ウォーミングアップ走行をし、課題練習を済ませました。

 

いざ、自動車コースへ!

まずは、先生の後ろを走って合図のタイミング等の確認をしました。

その後は、ひたすら走る練習!!!!

合図のタイミングが非常に難しい💦

 

教習12時間目

11時間目と同じようなことをしました。(雑)

 

感想

卒検ではしっかりとコースを覚え、周囲の確認やウインカーのタイミングも確実にしなければいけません。

今のままだと、まだまだ不安が…

気を引き締めてやっていきたいと思います。

 

そして、帰り道は豪雨。

びしょびしょになりながら帰りました(´;ω;`)

 

それでは、また。

教習日記 6日目 第一段階終了編

こんにちは~

ユータです

 

昨日のブログですが、ミスっていましたね💦

 タイトルが…

一応、直しておきました(笑)

 

twitterを見ていたところ、こんなバイクが発表されていました!!!

www.honda.co.jp

 いいなぁ…

 

え~、twitterでもつぶやきましたが…

 

第一段階終了しました!!!!

 

とりあえず、教習を振り返ってみましょう!

 

 

教習9時間目

いよいよ、みきわめの時間がやって参りました!

といっても、やることはいつもと変わらず。

 

ついに、スラロームでは6秒台で走れるように!(基準は8秒以内)

そして、一本橋では安定して10秒以上で走れるようになりました。(こちらの基準は7秒以上)

 

どの項目も、安定してきました!!!!

教習が続いてくれたおかげですね。

 

何事もなく、1段階は終了しました。

(ただ、ギア操作はもう少し丁寧にと言われました。)

 

 

 

 

二段階の予約

一段階が終了したので、二段階の予約へ。

 

しばらく教習所のロビーで待っていると...

今日、この後からシミュレーターできるんですが、時間はありますか?

と。

 

早めに卒業したいので、受けることに。

スケジュールを出してもらうと、なんと!!!!

 8月中に卒業できるではありませんか!!!!

 

入校時には、9月までには卒業できると言われていましたが、8月前半は思うように教習が入らず焦っていました。

正直、9月第2週くらいには卒業できればいいなぁ位の気持ちになっていました。

とてもビックリしました(笑)

 

まあ、卒検落ちないように頑張ります!!

 

教習10時間目

え~、シミュレーターです。

今回やった内容は、道路交通法に準じて走ろうというものです。

 

結構忘れてるなぁ~

 

学科教習を受けたのは1年前だし、運転も頻繁にしていたわけではなかったので...

 

しっかりしなきゃなぁと。

 

本日の感想

本日は異常に暑く、教習中に何度か先生が冷たいお茶を持ってきてくれました。

自動車の教習よりもさらに、先生方がフレンドリーだなぁと。(バイクの教官って怖いイメージがあった💦)

慣れてきたせいか、だんだんギアの操作が雑になってきたので、初心を忘れずやっていきたいですね。

 

卒検までキツキツのスケジュールなので、体調を崩さずにやっていきたいなぁと。

 

それでは、また。

教習日記 5日目 初めての立ちゴケ編

こんにちは

ユータです

 

え~、昨日twitterでこのような投稿をしたわけですが...

 なんと!!!!

今日も雨が降りました(´;ω;`)

まあ、少ししか降らなかったんですけどね(笑)

 

それよりも、気温がものすごく上がって汗だくでした💦

持って行った500mlのポカリが足りなかった...

 

 

 

教習7時間目

この時間はいつも通り、ウォーミングアップ走行から始まり、スラローム、クランク、S字、一本橋の順に練習をしていったわけですが...

 

ギアの入りが悪い!!!!

 

いつもと違う号車を使ったのですが、今まで通りにはギアが入らない(泣)

 

何度か走っていてエンストしてしまいました...

悲しい

 

ただ、前よりはバイクに慣れたのかなぁと。

スラロームのタイムを計ってもらったのですが、基準よりも1秒早くクリアすることができました。

安心しました(笑)

 

なんやかんやで、7時間目の教習は終了。

 

教習8時間目

今日は2時間連続の教習だったので、休憩を済ませ8時間目に。

ウォーミングアップ走行から始まり、S字を終わらせたところで...

坂道発進の練習をするよと、教官から一言。

 

まあ、難なくこなせるでしょ!!!!

と思っていたら、エンストの連続💦

焦ってクラッチを勢いよく繋げてしまった( ノД`)シクシク…

 

丁寧に取り扱えば、うまく発進できました!!

 

その後、一本橋の練習へ!

 

試験では7~8秒以上で渡ればいいそうなのですが

教官が、15秒目指してみて!!!!と。

嘘でしょ...

 

半クラとリアブレーキで耐えながら走って、何とか11秒台までは出来るようになりました!

 

しかし!!!!

大分ゆっくり走っているなぁと思っていた矢先...

 

一本橋立ちゴケしてしまいました(涙)

 

自分で数えた感じだと、13~14秒くらいで渡り切れそうなペースでした。

 

まさか、コケるなんて...

 

その後は、コケることなく教習を終えることができました。

 

本日の感想

自動車の教習の際も感じましたが、号車によってギアの入りやすさが違うんだなぁと。

これからも、今まで乗っていたやつだといいなぁ...

そして、落ち着いて操作するのが重要ですね。(特にシフト操作)

あと、暑いと集中力が切れますねぇ💦

 

明日は1段階最後の教習でみきわめがあるので、気を引き締めていきたいと思います。

 

それでは、また。

教習日記 4日目 ビックスクーター編

こんにちは

ユータです

 

え~、今回は1時間のみの教習でした。

頭の中でシフトチェンジのイメトレをしながら教習所に向かったわけですが...

 

なんと...

 

AT!!!!

 

ああああああああ!

 

悲しい...

 

 

 

教習6時間目

 

え~、なんやかんやでビックスクーターに乗ったわけですが...

 

デカい!!!!

ホイールベースも長いし、取り回しにくそう💦

 

ysp-members.com

 

↑コイツですね

 

とりあえず、今日はコイツとともにスラローム、S字、クランク、一本橋をやりました。

 

う~ん、所詮ATなんて操作が楽だろうと思っていましたが、イメージとは全く違いました。

 

まず感じたのは、ホイールベースの長さからくる内輪差!!!!

慣れるまでは、パイロンコーンにぶつけまくりでした💦

 

そして、MT以上に車速が乗らないと安定しない!!!!

スラロームでは、MT車よりも進入スピードを上げないとコケそうに...

一本橋では、何回も落ちてしまいました(^^;

 

さらに、いろいろ要因はあると思いますが、曲がらない!!!!

 

まあ、今日の教習はこのようなビックスクーターの特性を知ろう!といったところでした。

 

 

今日の感想

 

いままで、ビックスクーターで長距離ツーリングしてみたいなぁと思っていましたが...

 

もう、おなかいっぱいです!!!!(笑)

 

まあ、いい経験にはなりました!

 

それでは、また。

教習日記 3日目 久々の運転編

お久しぶりです。

ユータです

 

え~、この数日の間になぜブログの更新が途絶えてたかといいますと、教習所がお盆休みに入っていました💦

 

にしても、初の実車から大分時間があいてしまったので、ド緊張していました...

 

 

 

教習4時間目...

 

前回の教習が8/7でしたので、10日間もバイクに乗ることができませんでした。

実に10日ぶりのバイク...

 

教習の1番最初にウォーミングアップ走行というものをしたのですが、これが全くダメ!!!!

 

うまく発進は出来たものの、減速でギクシャクしたり、停車でエンストなど散々な結果に...

イメトレだけはたくさんしていたのに...

 

ウォーミングアップを済ませ、お次はいきなりスラローム練習。

 

まずは2速に入れてアクセル操作なしで回る練習から。

あれ?案外回れるぞ?

最初は二―グリップがしっかりと出来ていなかったが、意識すればすぐに改善。

ただ、走行ラインが全くつかめない…

慣れてきたら、コーナー(?)から脱出する時にアクセルを少しあおってバイクを起こす練習。

どこでアクセルを開ければいいんじゃぁ!!!!

全く分からない(笑)

 

走っていくうちにだんだん慣れてきたので、次へ。

ここら辺で、雨が降ってきたため合羽に着替える。

 

クランクとS字の練習。

クランクは1速で、S字は2速で走る。

クランクでは、何度もパイロンに接触💦

バイクも車同様に内輪差を考えなくてはいけないみたい。

S字は、前ブレーキのみをかけてしまい、ブレーキロック寸前…

2速で走るので、最初は恐怖感強かったが、何とかクリア。

 

ここまでやったことは、検定でも求められることなのでしっかりと出来るようにしなきゃ(^^;

 

お次は、体験ということで主に二つのことをしました。

まずは、エンブレの体験。

直線を、30km/hで1速~3速それぞれで走り、あるポイントに来たらアクセルを戻してどれだけエンブレが効くかを体験。

それをやった後に、3速、30km/hで直線を走り、指定された場所でアクセルを戻しつつ1速に落とすということをしました。

正直、これは結構ビビりました。

減速時のギア選択の重要性を実感しました。

その次に、前後ブレーキの違いを体験。

またまた直線を使い、前ブレーキ、後ろブレーキそれぞれの効きの違いを体験。

さすがに、前ブレーキのみといわれたときはロックしないかヒヤヒヤしていました。(ウエット路面)

 

といった感じで、4時間目の教習は終了。

 

教習5時間目

 

やはり、5時間目の最初もウォーミングアップ走行。

もう、大分乗れるようになりました。

 

ウォーミングアップののちに、4時間目にやったことの繰り返し。

これもだいぶできるようになってきました。

 

そして、最後に1本橋の練習へ。

(この辺で天気は快晴に。めっちゃ暑い。) 

いきなり落ちました(笑)

 

これも、慣れるのみということで、回数を重ねるごとにバランスが取れるようになってきました。

 

これで、今日の教習は終了。

汗でぐっしょりになりました!!!!

 

今日の感想

 

最初はド緊張していたものの、途中からうまく動かせるように。

思い通りにバイクを動かせた時の爽快感は半端ないですね!!!!

 

今までの予想を超えてくるような楽しさでした。

 

ただ、まだまだ下手くそなので、もっとうまくなりたいですねぇ。

 

そして、教習後にモーターショップ外崎さんへ。

www.ms-tono.com

いろいろとアドバイスをいただきました!!

ありがとうございました!!!!

 

それでは、また。

教習日記 2日目 シミュレーター編

こんにちは

ユータです

 

昨日、無事に初回の教習を終えたわけですが、きょうはシミュレーター教習でした。

 

何も確認せずに教習へ向かったので、始まるまで何をするのかさっぱりわからない…

 

四輪のときは、危険予測シミュレーターといってアーケードの湾岸ミッドナイトみたいな機械に座って、運転しながら危険を回避する練習をしました。

 

ただ、今回は二輪特性シミュレーター。

 

ざっくりいうと、普段実車ではすると危ない動きをシミュレーターでやってみるというものです。

 

最初はどのような動きをするか、発車から3速まで使って確認しました。

 

その後、ブレーキングの練習ということで40km/hからの停車の練習を。

(時間の都合上、僕はやりませんでした。)

もちろん、シミュレーターなので前後ブレーキの配分や停止距離等すべて確認できます。

 

お次は、コーナリング練習。

(これは自分がやりました。)

まずは、40km/hでさまざまなRのカーブを曲がっていきます。

それが出来たら、60km/hで同じコースを走るのですが、最後に障害物が待ち受けています。

60km/hでコーナリング中に障害物を避けるなんてほぼ不可能ですよね💦

まあ、そういう危険性の確認でした。

 

最後に、これらを複合した練習へ。

(これも、僕はやっていません。)

 

今日の講習は、いまいちピンときませんでした。

シミュレーターといえども、所詮は機械。

昨日乗ったバイクとは全く違いました。

 

まあ、こんな日もあるよね💦

 

では、また。

教習日記 1日目 初めてのバイク編

先週と打って変わって涼しくなり、ユニクロでは秋物が売られるようになって、夏の終わりを感じる今日この頃。(まだ8月上旬)

ユータです

 

涼しいって過ごしやすいですね~

熱いのが苦手なので、20度前半代の気温だととても楽ですねぇ~(笑)

 

さあ、本日は待ちに待った”普通二輪教習初日”でした!!!!

いや~

一言でいうと、怖い!!

だが、楽しい!!!!

 

雑な感想ですね(笑)

 

とりあえず、今日の流れを振り返ってみましょう。

 

  • 準備・出発編
  • 到着・装備編
  • 教習1時間目
  •  教習2時間目
  • 感想・未来の自分へのメモ

 

 

 

 

準備・出発編

 

先日、入校手続きをした際に”自動二輪教習に関するご案内”たるものを貰いました。

それを参考に、持ち物をカバンに詰め込みました。

 

今日、持って行ったものは

・ヘルメット

・グローブ

ユニクロの長そでTシャツ

・タオル

ポカリスエットイオンウォーター(500ml)

・冬靴

 

入校手続きの際に、靴はどうすればいいか聞いたところ冬靴とかいいと言われた(定かではない)ため、カバンに入れていきました。

 

貰った案内には靴に関して

・かかとがあるもので、くるぶしを保護できるもの。(原則としてブーツ)

との記載があったが、自分の中で、今持ってる冬靴でも大丈夫じゃないかなぁという結論に。

しかし、その甘い考えが...

 

到着・装備編

 

自動車学校側から何度も、”二輪の方は準備があるから、早めに来るように。”とのアナウンスが。

そのため、教習開始20分前には行くように心がけました。

 

輪講習は校舎内で待機していてよかったのですが、二輪は違う模様。

教習原簿と配車券を受け取り、二輪待合室へ...

 

行ってみると、二階建てのプレハブ小屋的なものが。

これは二階へあがってもいいものなのか...?

 

とても不安になりました。

 

待合室に入り、プロテクター(貸出)と装備諸々を装着して準備完了!!!!

 

と思いきや、靴が持って行ったものではだめだった模様。

ブーツを借りました。

 

教習1時間目

 

始まる前なのに、緊張で心拍数が高まっていました(^^;

名前が呼ばれ、外へ。

 

準備運動をしてから、バイクの各部説明が軽くされました。

スーフォアってカッコいいねぇ!!

 

まず初めに、バイクの取り回しの練習から。

教官に先導されながらバイクを手で押してぐるぐると歩きました。

いやぁ、想像してた倍以上に重い!!!!

ガソリン満タン時で200kgほどあるそう。

恐ろしい💦

 

バイクを止め、基本の動作の練習へ。

乗車姿勢はすんなりクリア(当たり前)だったが、センタースタンドがなかなかあがらない(-_-;)

(体重増加と運動不足のせい)

いやぁ、筋トレが必須ですね!!

 

スタンドを立てた後は、バイクを寝かしてバイクを起こす!

これは、気合でな何とか!!!!

 

その次は、センタースタンドを立てて変則練習。

 バイクのギア配置は

1-N-2-3...

といった具合。

慣れないと間違えそうですね~

 

1時間目の最後に、クラッチ操作のみでの発進。

が...

これでエンストしまくりました(´;ω;`)

タンクに何度も体を打ちました(笑)

 

これで果たして、この後の教習に進めるのか?

 

と、ネガティブシンキングな僕はブルーになっていました。

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